لا يخشى رئيس فولكس فاجن من مشروع تيتان على الرغم من سجل آبل في تغيير الصناعات التي قررت التنافس فيها.
قلل هربرت ديس ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن ، من شأن أي تأثير محتمل لسيارة أبل على صناعة السيارات ، قائلاً إن فولكس فاجن “ليست خائفة” من مشروع تيتان.
فولكس فاجن “لا تخاف” من سيارة أبل
على الرغم من اعتراف ديس بأن سيارة تحمل علامة Apple التجارية قد تكون منطقية بالفعل ، إلا أنه لا يعتقد أن شركة Apple يمكن أن تهيمن على مجال صناعة السيارات “بين عشية وضحاها” بسبب المنافسة الشديدة. ألمح إلى قطع الصلب وبيع السيارات للمستهلكين المتمرسين بأنه عمل صعب التواجد فيه ، مضيفًا أن هذا ليس مجالًا يمكن لأي شركة “توليه بضربة واحدة”.
رويترز حقاً ما قاله ديس لـ Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung في مقابلة:
صناعة السيارات ليست قطاعًا تقنيًا نموذجيًا يمكنك توليه بضربة واحدة. لن تدير Apple ذلك بين عشية وضحاها. مع ذلك ، نحن لسنا خائفين.
ومع ذلك ، فإن السيارة التي تحمل علامة Apple التجارية ستكون منطقية بالنظر إلى كفاءات Apple في البطاريات والبرامج والتصميم الصناعي ومواردها التي لا نهاية لها على ما يبدو. لا تقدم Apple أي منتجات متعلقة بالسيارات بخلاف برنامج لوحة القيادة CarPlay يتيح لراديو السيارة أو وحدة الرأس العمل كشاشة ووحدة تحكم لجهاز iPhone.
الأسوأ في الصناعة أبقى سرًا
خطط Project Titan (الاسم الرمزي الداخلي لسيارة Apple) ليست عامة على الرغم من موجة الشائعات الأخيرة التي تقول كانت شركة آبل تتطلع إلى الدخول في شراكة مع Hyundai / Kia.
يقال إن شركة آبل قد تحدثت إلى شركات سيارات أخرى والشركات المصنعة للعقود – بما في ذلك Magna و Nissan و Foxconn – حول بناء سيارتها ذاتية القيادة. تقول المصادر إن سيارة أبل قد تفتقر إلى عجلة القيادة لأنها قد تكون في البداية التركيز على توصيل الطعام وعمليات النقل الآلي قبل بيعها للمستهلكين.
سيكون أكبر استنتاج من تعليق هربرت هو أن صناعة السيارات كانت تولي اهتمامًا وثيقًا لمشروع تيتان. من الواضح أن فكرة دخول شركة آبل إلى هذا القطاع تجعل بعض كبار المديرين التنفيذيين قلقين. ومع ذلك ، فإن التاريخ مليء بالأشخاص الذين كان ينبغي أن يعرفوا أفضل من السخرية من Apple لدخولهم فئة منتجات جديدة.
كيف ضحك الرئيس التنفيذي لشركة Palm على iPhone
أفضل مثال على ذلك هو الرئيس التنفيذي السابق لشركة Palm Ed Colligan. قبل أسابيع فقط من طرح iPhone الأصلي في عام 2007 ، سخر Colligan من فكرة أن شركة معروفة بتصميم أجهزة كمبيوتر جميلة يمكنها كسب العملاء في قطاع الهواتف الذكية التنافسي.
لقد تعلمنا وكافحنا لبضع سنوات هنا لمعرفة كيفية صنع هاتف لائق. شباب الكمبيوتر الشخصي لن يكتشفوا هذا فقط. لن يدخلوا فقط.
على غرار الطريقة التي وصف بها كوليجان شركة Apple بأنها “رجال الكمبيوتر الشخصي” ، يحاول رئيس شركة فولكس فاجن التقليل من أهمية فكرة أن شركة التكنولوجيا يمكن أن تكسب العملاء في مجال صناعة السيارات. سيظهر التاريخ ما إذا كان تعليق هربرت سيكون أفضل من تعليق كوليجان.
عن المؤلف
